Thursday , June 8 2023

Elections professionnelles: chez les cheminots, at CGT reste en tête



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Même une historique de 36 jours, perdue, contre la ferme réformaire, n'aura pas véritablement fait bouger les équilibres syndicaux à la SNCF. The 151,000 cheminots from the company, which is a member of the electoral race, have been appointed to the CGT (34% of the voices) and the SNCF's position of the SNCF syndicates.

A colosse toujours maître de social dialogue dans l'entreprise publique malgré, donc, son échec à faire obstacle à la réforme ferroviaire (fin de stat de cheminot pour les nouveaux embauchés à partir du 1er janvier 2020, transformation en société anonyme, etc.).

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<p>"What is not a surprise step, Benjamin Raigneau, DRH du groupe SNCF. L'évolution des tendances de l'élection professionnelles se fait toujours lentement. Et dans cette grève, les organisations syndications sont restes sur la même ligne ». They have the final, on the front and on the recommence.</p>
<p>Derrière at CGT, the UNSA is expected to have 23.96% of the volume of the SUD Rail (17.28%), plus 20% (+ 0.5%). Quatrième et d'entreprises de la professionnelle professionnelle, la CFDT (14,30% des voix) encaisse, elle, plus plus forte baisse (-0,8%).</p>
<h2 class=The social dialogue risque de compliquer

And, on the other hand, the status quo dominates, the social dialogue risque of compliquing a legion of the SNCF direction to the railways and the prevention of competition en 2020. Deploy to the code of conduct for one year, the final agreement of the enterprise is between 30% of the salaries and 50% of the total number of employees ). On the occasion of the ceremony, Emmanuel Macron gave his 50% extra représentative syndicale.

"What is not a problem, assure Benjamin Raigneau. Depuis cette réforme, nous n'avons pas baissé le rythme des accords signe avec les organisations syndicales ». Some analyzes of the paradigm of the syndicates, CFDT and UNSA quoted that the SUD is not signi fi cantly the same as the SNCF. At CGT reste donc en position d'arbitre.

"It is a matter of social dialogue, the responsibility of the social reinsurance community," said Roger Dillenseger, general secretary of the Unsa Ferroviaire.

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